Die ETHZilla Corporation hat Eurus Aero Token I vorgestellt – ein tokenisiertes Anlageprodukt, das mit geleasten kommerziellen Flugzeugtriebwerken verknüpft ist und sich an akkreditierte Investoren richtet. Der Vermögenswert repräsentiert vertragliche Ertragsrechte aus Flugzeugtriebwerken, die an eine führende US-Fluggesellschaft verleast sind, und wird über das Liquidity.io-Ökosystem in den Markt eingeführt.
Das Unternehmen gründete eine hundertprozentige Tochtergesellschaft, ETHZilla Aerospace, um den Token zu emittieren und die Struktur zu verwalten. Jeder Token hat einen Preis von 100 US-Dollar bei einer Mindestabnahme von 10 Einheiten. ETHZilla gibt eine Zielrendite von rund 11 % an, basierend auf einer Haltedauer über die gesamte Leasinglaufzeit, die bis 2028 reicht.
Der Token nutzt eine Ethereum-Layer-2-Infrastruktur zur On-Chain-Verifizierung der Inhaber, für Ausschüttungen und Compliance-Prozesse. ETHZilla erwarb zur Unterlegung der Struktur zwei CFM56-Triebwerke für etwa 12,2 Millionen US-Dollar.
„Diese Transaktion markiert einen wichtigen Meilenstein in unserem Bestreben, reale, einkommensgenerierende Vermögenswerte im institutionellen Maßstab on-chain zu bringen“, sagte McAndrew Rudisill, Chairman und Chief Executive Officer von ETHZilla. „Ein Token, der durch Triebwerke abgesichert ist, die an eine der größten und profitabelsten US-Fluggesellschaften verleast sind, stellt einen starken Anwendungsfall für den Einsatz von Blockchain-Infrastruktur bei Luftfahrtvermögenswerten mit vertraglich gesicherten Cashflows und globaler Investitionsnachfrage dar. Eurus Aero Token I erweitert den Zugang zu Investitionen und modernisiert die fraktionierte Eigentümerschaft in Märkten, die historisch nur institutionellen Kredit- und Private-Equity-Investoren zugänglich waren.“
🛫Eurus Aero Token I from ETHZilla Aerospace is live. Aviation meets Blockchain. Real jet engines. Real lease revenue. Real yield.
— ETHZilla (@ETHZilla_ETHZ) February 12, 2026
✈️CFM56 engines with Major U.S. Air Carrier
💵~11% target rate of return based on holding for full term of the lease
🇺🇸 Monthly USD payouts… pic.twitter.com/zy2BkljrSH
Leasing-Cashflows und Sicherheiten bilden die Grundlage
Die Triebwerke generieren monatliche Einnahmen durch Grundmieten und nutzungsabhängige Zahlungen im Rahmen der Verträge mit der Fluggesellschaft. ETHZilla Aerospace vereinnahmt diese Erlöse und schüttet sie über eine ERC-20-Struktur aus. Die Zahlungen erfolgen in Bargeld oder unmittelbar verfügbaren Mitteln, sobald Ausschüttungen fällig sind.
Jeder Token ist durch ein Sicherheitenpaket hinterlegt, das die Triebwerke, Leasingforderungen, Rücklagen und Versicherungserlöse umfasst. Die Triebwerke sind nicht fremdfinanziert. ETHZilla plant nicht, innerhalb dieser Struktur Schulden aufzunehmen, um die Rendite zu erhöhen.
Die Wartung erfolgt während der Leasinglaufzeit durch die Fluggesellschaft. Die Instandhaltung nach Ablauf des Leasings übernimmt Aero Engine Solutions. Jeder Leasingvertrag enthält ein Put- oder Call-Recht über 3 Millionen US-Dollar, das an einen möglichen Verkauf der Triebwerke nach Vertragsende gekoppelt ist. Restwerterlöse könnten nach Steuern anteilig an die Token-Inhaber fließen.
Das Produkt tritt in ein Marktsegment ein, das bislang auf private Fonds oder verbriefte institutionelle Transaktionen angewiesen war. Die Tokenisierung eröffnet einen Weg zu fraktioniertem Engagement unter regulierten Bedingungen.
Strategischer Schwenk hin zu tokenisierten Real-World-Assets
ETHZilla war zuvor als Biotech-Unternehmen im klinischen Stadium unter dem Namen 180 Life Sciences Corp tätig, bevor das Unternehmen einen strategischen Wechsel hin zu digitalen Asset-Treasury-Aktivitäten vollzog. Der Fokus liegt nun auf der Tokenisierung einkommensgenerierender Vermögenswerte sowie auf Infrastruktur für Real-World-Asset-Märkte.
Rudisill erklärte, dass diese Initiative einen Abschied davon darstelle, Ether als primäre Treasury-Strategie zu halten. Das Unternehmen veräußerte einen Teil seiner Krypto-Bestände, bevor es Anfang des Jahres die Triebwerke erwarb. ETHZilla plant weitere Token-Emissionen, die an Kredite für Fertighäuser und Autokredite gekoppelt sind, basierend auf bestehenden Vereinbarungen.
Öffentliche Daten zeigen, dass tokenisierte Real-World-Assets über Blockchain-Infrastrukturen hinweg stark gewachsen sind. Laut RWA.xyz existieren inzwischen mehr als 24 Milliarden US-Dollar an On-Chain-Vermögenswerten mit Hunderttausenden von Inhabern.
Ethereum-Kontext und Preisumfeld
Nach Daten von TradingView bildete Ether jüngst ein Swing-Tief nahe 1.800 US-Dollar, bevor Käufer eintraten. Die Erholung bleibt bislang begrenzt. Ether notiert knapp unter der Marke von 2.000 US-Dollar, mit Widerstand bei etwa 2.200 US-Dollar und stärkerem Widerstand nahe dem fallenden 50-Tage-Durchschnitt.
Der Chaikin Money Flow-Indikator liegt nahe dem negativen Bereich, was auf vorsichtige Kapitalflüsse hindeutet. Die unmittelbare Unterstützung befindet sich bei etwa 1.900 US-Dollar, gefolgt vom jüngsten Tief bei rund 1.800 US-Dollar.
Tracker für strategische Reserven führen ETHZilla unter den Unternehmen, die Zehntausende Ether in Verwahrung halten.
Tokenisierung breitet sich über Anlageklassen hinweg aus
Die Luftfahrtstruktur signalisiert einen breiteren Vorstoß hin zu blockchainbasierter Abwicklung für Nicht-Krypto-Vermögenswerte. Das Produkt stützt sich auf klar definierte Leasingbedingungen und vertragliche Sicherheiten, die der traditionellen Luftfahrtfinanzierung entsprechen. Die Tokenisierung ermöglicht Ausschüttungen und Investorenverifikation über Blockchain-Infrastruktur.
ETHZilla positioniert den Rahmen als Grundlage für weitere Märkte. Geplante Erweiterungen umfassen Token, die an Konsumentenkredite und Wohnungsfinanzierungen über bestehende Partnerschaften gekoppelt sind.
Das Unternehmen erklärt, dass Eurus Aero Token I die erste Umsetzung seines tokenisierten Finanzrahmens für einkommensgenerierende Vermögenswerte darstellt. Das Angebot ist unter regulatorischen Vorgaben, einschließlich Regulation D, auf akkreditierte Investoren beschränkt.
ETHZilla betont, dass die Pressemitteilung ausschließlich Informationszwecken dient und keine Aufforderung oder ein Angebot zum Verkauf von Wertpapieren darstellt. Jeder Verkauf würde einen Prospekt oder eine anwendbare Ausnahme nach US-Wertpapierrecht erfordern.
HODL Team
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